2月10日早上6:30，五一公園站，90后顧萌萌已經(jīng)準(zhǔn)備搭乘地鐵開啟自己忙碌的一天。而對(duì)于鄭州地鐵來說，顧萌萌只是他們服務(wù)的諸多乘客之一。

2月10日上午8:00，二七廣場(chǎng)站，剛找到工作的肖寒背著雙肩包，拿著手機(jī)，從這里開啟了從學(xué)校邁入社會(huì)的第一步。而除了肖寒，人來人往的地鐵車站更演繹著不同人的奮斗故事。

2月10日下午18:30，東風(fēng)南路站，結(jié)束一周忙碌工作的年輕人，從城市的四面八方匯聚于此，人流帶來客流，東風(fēng)南路商圈開始熱鬧起來，餐飲、商場(chǎng)等行業(yè)“煙火氣”十足。

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春回大地，人間向暖，美好生活翻開嶄新一頁，信心和春天共同生長(zhǎng)。

隨著春節(jié)假期結(jié)束，鄭州地鐵線網(wǎng)日客運(yùn)量持續(xù)保持攀升勢(shì)頭，迎來“開門紅”。節(jié)后第一個(gè)工作周，鄭州地鐵線網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客838.45萬人次，線網(wǎng)日均客運(yùn)量為119.78萬人次。2月10日，鄭州地鐵單日客流更是突破150萬，達(dá)到153.63萬人次！

一節(jié)節(jié)車廂、一趟趟地鐵的背后是客流的快速飆升，也是千萬鄭州市民熱情洋溢、奮躍而上，奔跑向前的表現(xiàn)，更是鄭州這座城市不斷釋放出經(jīng)濟(jì)與活力恢復(fù)的信號(hào)。

一路奔跑，從日均20.71萬到150萬人次的跨越

數(shù)據(jù)顯示，節(jié)后第一個(gè)工作周，鄭州地鐵線網(wǎng)累計(jì)運(yùn)送乘客838.45萬人次，線網(wǎng)日均客運(yùn)量為119.78萬人次。其中，1月29日線網(wǎng)日客運(yùn)量回歸“百萬級(jí)”，達(dá)到113.75萬人次；2月3日線網(wǎng)日客運(yùn)量攀升至139.99萬人次；2月6日線網(wǎng)日客運(yùn)量139.65萬人次，2月10日單日客流更是突破150萬人次！

對(duì)比來看，2022年10月至12月，鄭州地鐵線網(wǎng)日均客運(yùn)量?jī)H為20.71萬人次，（不含3號(hào)線）日均開行903列次，目前日均開行1890列次。

談到客流“飆升”原因，鄭州地鐵運(yùn)營(yíng)分公司線網(wǎng)管控中心系統(tǒng)清分室主任應(yīng)漠說：“春節(jié)前后，受返崗復(fù)工、春運(yùn)返程、出游客流多因素疊加，鄭州地鐵毗鄰交通樞紐站的車站客流增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯?！?/p>

事實(shí)也如此。春節(jié)后第一周鄭州東站、鄭州火車站、新鄭機(jī)場(chǎng)站等交通樞紐站日均進(jìn)站量分別為4.16萬人次、1.83萬人次、0.47萬人次，比照春節(jié)前增長(zhǎng)幅度分別為46.77%、56.06%、20.17% 。

從20.71萬人次一路飆升到150萬人次，直線攀升的數(shù)據(jù)背后，是新一年鄭州這座城市蓬勃發(fā)展的動(dòng)力。從903列次到1890列次，更多地鐵司機(jī)在一方小小的駕駛室里，為每一位乘客的出行保駕護(hù)航，肩負(fù)起地鐵安全運(yùn)營(yíng)的任務(wù)。

“這一天，終于又回來了！看到站臺(tái)上站滿一排排等待上車的乘客，心里有說不出的感動(dòng)，客流回暖，也讓我新一年的工作有了充分的信心?！编嵵莸罔F運(yùn)營(yíng)分公司1號(hào)線客車副隊(duì)長(zhǎng)劉巖告訴記者，從2016年開始，他便駕駛地鐵1號(hào)線。

“客流越大，對(duì)我們地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量也提出了更高的要求?！眲r說，鄭州地鐵客流量快速回升，行車間隔也在不斷調(diào)整，對(duì)于司機(jī)來說，他需要做到的就是平穩(wěn)駕駛、安全準(zhǔn)點(diǎn)地將乘客送往目的地。

數(shù)據(jù)背后的經(jīng)濟(jì)切面：城市正在全方位復(fù)蘇

地鐵作為城市交通的“主動(dòng)脈”，在節(jié)節(jié)攀升的客流量數(shù)據(jù)背后，折射出的是城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的活躍程度與文旅商業(yè)消費(fèi)的熱度指數(shù)。春節(jié)前后，隨著鄭州市出臺(tái)多項(xiàng)提振經(jīng)濟(jì)政策，各行各業(yè)開足馬力奮力拼搏，元宵佳節(jié)鄭州各大商圈、文化旅游迎來消費(fèi)熱潮，城市正在全方位復(fù)蘇。

譬如毗鄰交通樞紐站、商圈、景點(diǎn)的地鐵車站客流增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，二七廣場(chǎng)站、東風(fēng)路站等商圈人氣迎來“狂飆”。數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)后一周，二七廣場(chǎng)站、東風(fēng)路站、關(guān)虎屯站等商圈車站日均進(jìn)站量為3.11萬人次、2.21萬人次、2.01萬人次，比照春節(jié)前增長(zhǎng)幅度分別為26.20%、40.59%、73.84% 。

地鐵拉動(dòng)的人氣在消費(fèi)上也得到映證。據(jù)省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，河南省消費(fèi)市場(chǎng)年味兒足、人氣旺、購(gòu)銷活躍，總體呈快速回暖態(tài)勢(shì)。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的302家零售和餐飲企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售27.87億元，同比增長(zhǎng)15.7%。

元宵佳節(jié)期間，鄭州地鐵內(nèi)擠滿了上班路上的打工人和享受閑暇假期生活的市民，人們紛紛走出家門、攜人伴月，俯瞰鄭州城，一片熱鬧氣。

往東望去，作為城市“夜經(jīng)濟(jì)”中流砥柱的鄭州CBD，近期也迎來人流激增。元宵節(jié)期間，上萬名市民涌進(jìn)CBD觀燈賞月，紛紛感慨：好久不見的鄭州煙火氣！

遠(yuǎn)遠(yuǎn)西眺，“鄭州眼”點(diǎn)亮中國(guó)紅，恭祝全國(guó)人民元宵節(jié)快樂！作為鄭州新地標(biāo)的CCD區(qū)域內(nèi)，煙花璀璨，人們摩肩接踵、逛小吃一條街、賞燈觀花，好不熱鬧。

滿眼北望，東風(fēng)路站商圈內(nèi)依然是“人從眾”。作為網(wǎng)紅打卡地的正弘城內(nèi)，巨幅春聯(lián)引得市民們紛紛合照打卡，市民們猜燈謎、購(gòu)元宵，又是一波消費(fèi)小高峰。

俯瞰南觀，二七火車站內(nèi)充滿南來北往的商人，有的不遠(yuǎn)萬里來鄭州洽談新年第一單、有的走出鄭州，南去北至，尋求新年合作。每個(gè)人都在奮力博發(fā)、期待著2023年的“錢兔”似錦。

值得一提的是，隨著二七廣場(chǎng)南面圍擋的拆除，目前從二七廣場(chǎng)站D口可直達(dá)二七塔以及德化街，交通升級(jí)改造后的德化街也再次實(shí)現(xiàn)人流聚集。二七商圈內(nèi)也人流攢動(dòng)，多家食品、飾品店門旁排起“長(zhǎng)龍”。

在德化新街內(nèi)，于年前剛盤下一個(gè)攤位主營(yíng)糖葫蘆的趙珍花（化名）對(duì)于地鐵人氣回升所帶來的消費(fèi)熱度頗有感悟。“相比于之前，明顯感覺人多了起來，周末時(shí)更是人挨著人，店里人手都不夠了，上周末讓我女兒也來幫忙?！?/strong>趙珍花說。

同樣，在二七廣場(chǎng)附近經(jīng)營(yíng)一家旅店的馬女士也表示，春節(jié)假期過后自己家的生意明顯熱鬧起來。“我在這干了十幾年了，雖然相較于三年前的營(yíng)業(yè)狀態(tài)還有點(diǎn)差距，但春節(jié)后看到猛增的人流，我對(duì)今年的生意抱有很大信心?！闭劦浇衲甑挠?jì)劃，馬女士充滿信心。

地鐵拉動(dòng)客流數(shù)據(jù)“狂飆”，背后凸顯的是鄭州經(jīng)濟(jì)再次賦能。地鐵作為媒介，連接的除忙碌的班次外，帶動(dòng)的還有鄭州的各行各業(yè)。

人先動(dòng)起來，消費(fèi)的苗頭才會(huì)燃起來。河南省社會(huì)科學(xué)院商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張進(jìn)才說：“從鄭州攀升的地鐵數(shù)字可以探究城市經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇跡象。在一定程度上反映了鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力在不斷提升。鄭州地鐵重返‘百萬級(jí)別’已經(jīng)釋放出一個(gè)先行向好的信號(hào)，是轉(zhuǎn)向居民日常正常化的標(biāo)志，可以看出鄭州的潛力以及向好的一個(gè)變化，但居民消費(fèi)信心和消費(fèi)意愿完全修復(fù)仍然還需要一段時(shí)間。”

數(shù)據(jù)背后的生態(tài)切面：地鐵助力鄭州邁進(jìn)綠色出行

地鐵客流的回升，也反映出節(jié)能減排、綠色低碳的出行方式，正融入人們的生活，綠色、環(huán)保、便捷的地鐵成為眾多市民日常出行的不二選擇。

“每天的公共交通費(fèi)用大約是15元，每個(gè)月通勤22天，通勤費(fèi)只有330多元，還省下一筆油錢?！背俗罔F1號(hào)線上班的劉陽說，雖然已經(jīng)買了車，但日常通勤依然將地鐵作為首選。

“鄭州的地鐵線網(wǎng)日漸完善，主城區(qū)的東西南北幾乎都能覆蓋，作為上班族，乘坐地鐵上下班十分方便，買的房子也緊挨著地鐵口。”鄭州市民曹麗說。

近十年間，鄭州地鐵馭風(fēng)呼嘯而過，不僅串聯(lián)起鄭州人民的幸福生活，也帶來了一城的通順暢達(dá)。

劉巖從事地鐵司機(jī)工作已經(jīng)7年的時(shí)間，在他看來，選擇地鐵綠色出行的市民越來越多，乘客文明守則的好習(xí)慣也越發(fā)凸顯。

“在工作人員的指引下，大家都能有序排隊(duì)，搶上搶下的行為大幅減少，良好、和諧的乘車環(huán)境，讓綠色出行不斷點(diǎn)綴著鄭州這座城市‘流動(dòng)風(fēng)景線’?！眲r說。

可見，地鐵拉動(dòng)的不僅是人與客，也在拉動(dòng)著鄭州邁進(jìn)綠色出行的時(shí)代。